これまで、建設を進めてきた横横道路の佐原ICから馬堀IC間（延長４．３km.）

が、３月２０日に開通します。

約７５０億円を投じて完成するこのルートは、昭和５４年に日野?朝比奈間が開通以来、

約３０年の歳月を経て、全線開通を迎えることとなります。

その開通による効果は

１．横浜中心部からの所要時間が短縮される。

　約８分の時間短縮で、横浜中心地から観音崎まで約４５分、

　同時に佐原・大津・三春町付近の渋滞の解消と事故の現象に期待

２．観光地までのアクセスがスムーズになり、来場者の増加に期待

　年間約９３万人が訪れる観音崎公園や美術館など、新たな集客

３．災害に強い道路ネットワークが構築

　三浦半島地域の基幹交通軸として、また自然災害や事故により、一般国道１６号が

　不通になった際の代替路

以上のほか、交通の利便性向上から、地域経済の活性化が期待されるところです。

地域にとっては、念願の全線開通となります。

思えば、学生の頃に親の車を借りて、学校のあった水道橋まで行った頃は、

首都高速も東神奈川までしか通ってなく、

当時浦賀の自宅から、国道１６号を走り横浜まで１時間以上かけたことを思うと、

隔世の感があります。

この道路の完成が、地域の雇用の創出や新規事業の創出につながることを期待します。

また、当たり前のことですが、利用率の低い赤字道路になることがないように、

魅力ある町づくりが必要ですね。